Guia linear de rolo RGW30HC

Guia Linear RGW30HCDescrição do produto

O RGW30HC é um bloco de guia linear do tipo flangeado-de ultra-rigidez-projetado para usinagem CNC-de serviços pesados, pórticos de-formatos grandes e prensas industriais. Como parte da Série RG, utiliza rolos cilíndricos de precisão em vez de rolamentos de esferas. Esta interface de “contato em linha” reduz drasticamente a deformação elástica sob carga, proporcionando rigidez estrutural excepcional. O RGW30HC apresenta um flange de base largo-projetado para montagem flexível de cima-para baixo ou de baixo-para cima e é totalmente compatível com trilhos RGR30.

Geometria "HC" alongada para classificações de carga mais altas
A principal distinção entre o bloco de carga-pesada (CC) padrão e o bloco de carga-pesada-extra (HC) está no comprimento físico do carro:
Tamanho estendido do carro: O RGW30HC apresenta um corpo alongado medindo 131,8 mm, em comparação com 109,8 mm do bloco CC padrão.
O benefício técnico: o corpo mais longo acomoda mais rolos recirculantes dentro dos trilhos-de suporte de carga ativos. Essa configuração aumenta a classificação de carga dinâmica para 48,1 kN e a classificação de carga estática para substanciais 105,0 kN-um grande aumento de desempenho em relação aos blocos-padrão de 30 mm de comprimento.

Guia de seleção: RGW30CC vs.
Embora ambos os blocos sejam projetados para guias de rolos de 30 mm (série RGR30) e compartilhem exatamente a mesma seção transversal-de montagem, eles são otimizados para diferentes condições de carga estrutural.

Especifique o RGW30CC (Carga Pesada) se:
O projeto da sua máquina utiliza uma configuração de carro de vários-blocos (por exemplo, dois ou mais blocos suportando cada lado de uma grande placa de pórtico). Como a carga útil é distribuída por vários pontos de contato, o comprimento padrão do bloco de 109,8 mm é totalmente suficiente. Essa seleção ajuda a minimizar a massa móvel total e otimiza os custos gerais dos componentes.

Especifique o RGW30HC (Carga Extra Pesada) se:
Você está projetando um carro-de bloco único ou gerenciando uma saliência-alta do cantiléver. Como o corpo HC é alongado até 131,8 mm, ele oferece resistência significativamente maior às cargas de momento de inclinação e guinada (1.712 Nm em comparação com 1.060 Nm no bloco CC). Se um cabeçote de ferramenta estiver deslocado ou em balanço em relação ao eixo, o comprimento adicional do bloco HC é essencial para evitar emperramento ou deflexão torcional no trilho.

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