Princípio de funcionamento do guia linear:
Pode ser entendida como uma guia de rolamento, que é um ciclo infinito de esferas de aço entre o controle deslizante e o trilho de guia, para que a plataforma de carga possa se mover facilmente ao longo do trilho de guia com alta precisão e linearidade e reduzir o coeficiente de atrito para o guia deslizante tradicional usual. Um quinquagésimo, pode facilmente alcançar alta precisão de posicionamento. O design da unidade final entre o controle deslizante e o trilho de guia permite que o trilho de guia linear suporte as cargas das direções para cima, baixo, esquerda, direita e outras ao mesmo tempo. O sistema de recirculação patenteado e o design simplificado da estrutura fazem com que o trilho de guia linear da HIWIN&# 39 tenha movimento de ruído mais suave e mais baixo.
Controle deslizante - altera o movimento de uma curva para uma linha reta. O novo sistema de trilhos de guia permite que a máquina obtenha velocidade de avanço rápida. No caso da mesma velocidade do eixo, a alimentação rápida é a característica dos trilhos de guia lineares. Guias lineares, como guias planas, têm dois componentes básicos; um é um componente fixo e o outro é um componente móvel. Como as guias lineares são componentes padrão, para fabricantes de máquinas-ferramenta. A única coisa a fazer é usinar o plano do trilho de montagem e o paralelismo do trilho de ajuste. Obviamente, para garantir a precisão da máquina-ferramenta, uma pequena quantidade de raspagem na base ou na coluna é essencial. Na maioria dos casos, a instalação é relativamente simples. O trilho de guia usado como guia é de aço temperado, que é colocado no plano de instalação após uma retificação fina. Comparada com a guia de plano, a geometria da seção transversal da guia linear é mais complicada do que a da guia de plano. O motivo da complexidade é que as ranhuras precisam ser usinadas na guia para facilitar o movimento do elemento deslizante. A forma e o número de ranhuras dependem da máquina-ferramenta a ser concluída. Por exemplo, um sistema de trilhos com força linear e torque subversivo é comparado com um sistema de trilhos com força linear. O design é muito diferente.
A função básica do elemento fixo (trilho) do sistema de guia linear é como um anel de rolamento, um suporte para montagem de uma bola de aço e a forma é&vGG. O suporte envolve a parte superior e as laterais do trilho. Para apoiar as peças de trabalho da máquina-ferramenta, um conjunto de guias lineares possui pelo menos quatro suportes. Para suportar peças de trabalho grandes, o número de suportes pode ser superior a quatro.
Quando as peças de trabalho da máquina-ferramenta se movem, as esferas de aço circulam na ranhura do suporte e o desgaste do suporte é distribuído para cada esfera de aço, prolongando assim a vida útil da guia linear. Para eliminar o espaço entre o suporte e o trilho guia, o pré-carregamento pode melhorar a estabilidade do sistema de trilhos e obter o pré-carregamento. Uma esfera de aço de tamanho grande é instalada entre o trilho de guia e o suporte. A tolerância do diâmetro da esfera de aço é de ± 20 mícrons. Em incrementos de 0. 5 mícron, as esferas de aço são peneiradas, classificadas e instaladas nos trilhos de guia, respectivamente. O tamanho da pré-carga depende da força que atua na esfera de aço. Se a força que atua na esfera de aço for muito grande e o tempo de pré-carregamento for muito longo, resultando em maior resistência ao suporte do suporte, ocorrerá um problema de ação de equilíbrio; para melhorar a sensibilidade do sistema e reduzir a resistência ao movimento, a pré-carga deve ser reduzida de acordo. Para melhorar a precisão do movimento e a retenção da precisão, é necessário ter números negativos pré-positivos suficientes, que são dois contraditórios aspectos.
Quando o tempo de trabalho é muito longo, as esferas de aço começam a se desgastar e a pré-carga aplicada às esferas de aço começa a enfraquecer, resultando em uma redução na precisão do movimento das peças de trabalho da máquina-ferramenta. Se você deseja manter a precisão inicial, deve substituir o suporte do trilho ou até substituir o trilho. Se o sistema ferroviário já tiver efeito de pré-carregamento. A precisão do sistema foi perdida e a única maneira é substituir os corpos rolantes.
O projeto do sistema de trilhos de guia se esforça para ter a maior área de contato entre o elemento fixo e o elemento móvel, o que não só pode melhorar a capacidade de carga do sistema, mas também pode suportar a força de impacto gerada pelo corte ou gravidade intermitentes corte, espalhe amplamente a força e expanda o rolamento A área de força. Para conseguir isso, a forma de ranhura do sistema de trilhos de guia é variada e há duas representativas. Um é chamado gótico (arco pontiagudo), a forma é uma extensão semicircular e o ponto de contato é o vértice; o outro A forma é um arco circular, que também pode desempenhar o mesmo papel. Independentemente do tipo de estrutura, o objetivo é apenas um e se esforça para fazer com que o raio da esfera de aço rolante entre em contato com o trilho guia (elemento fixo). Os fatores que determinam as características de desempenho do sistema são: como os elementos rolantes entram em contato com o trilho guia é a chave para o problema.